I april 2023 inngikk Hydro og Porsche en intensjonsavtale med mål om å redusere karbonfotavtrykket til Porsches bilmodeller. Basert på dette rammeverket har de to selskapene nå signert en langsiktig avtale som åpner for at Hydro kan levere lavkarbonaluminium til Porsches bilproduksjon i årene som kommer. Ved å reservere produksjonskapasitet og samarbeide om produktutvikling vil Porsche kunne øke bruken av resirkulerte materialer og redusere karbonavtrykket til komponenter av aluminium. Dette skal bidra til å nå sportsbilprodusentens mål om en netto karbonnøytral verdikjede for nyproduserte biler i 2030.
– Med dette samarbeidet bringer vi en innovativ forretningsmodell til markedet som skal gjøre det mulig for industrien å avkarbonisere forsyningskjedene sine. Vi er veldig glade for å jobbe med en fremoverlent bilprodusent som Porsche for å hjelpe dem med å levere på de ambisiøse klimamålene de har satt seg. Jeg håper dette kan insprere andre til å følge etter, sier Hydros konsernsjef Eivind Kallevik.
Avtalen omfatter både Hydro REDUXA primæraluminium og Hydro CIRCAL 75R, som inneholder minimum 75 prosent resirkulert, brukt aluminium. Metallet forventes å gå inn i produksjonen av Porsches neste generasjon med sportsbiler.
I tillegg til mulige fremtidige leveranser av lavkarbon- og resirkulert aluminium, innebærer avtalen teknisk samarbeid om utvikling av nye legeringer som inneholder mer resirkulert metall. De to selskapene vil også utforske hvordan Hydros langsiktige teknologiløp kan integreres i Porsches forsyningskjede, inkludert den utslippsfrie elektrolyseteknologien som nå er under utvikling.
– Samarbeidet med Hydro er en viktig milepæl for Porsche på veien mot avkarbonisering langs hele verdikjeden. I tillegg bidrar partnerskapet til ansvarlige anskaffelser, fordi Hydros forsyningskjede for aluminium er transparent, sier Barbara Frenkel, konserndirektør for anskaffelser i Porsche AG.
Transparens og sporbarhet fra gruve til metall
Hydros integrerte verdikjede, som spenner fra utvinning av bauksitt og raffinering av alumina til energiproduksjon, primæraluminium, ekstrudering og resirkulering, gjør at selskapet kan tilby lavkarbonprodukter i aluminium med sporbarhet og transparens fra gruve til metall. Dette er nøkkelen til å dokumentere utslippskutt og nå Hydros mål om 30 prosent reduksjon i CO2-utslipp innen 2030. Det er særlig prosjektene ved aluminaraffineriet Alunorte i Brasil som skal bidra til lavere utslipp ved å bytte ut kull med gass og elektrifisere kjeler med fornybar energi.
Hydros tilnærming innebærer en radikal revurdering av hvert trinn i verdikjeden for å gå foran i det grønne aluminiumskiftet, samtidig som selskapet skal støtte en rettferdig omstilling til en grønnere økonomi og bidra til en naturpositiv fremtid.
– Å sikre tilgang til ansvarlig produserte materialer er en stor utfordring for bilindustrien, og vi er glade for å være en del av løsningen. Det finnes ingen rask måte å skape en mer bærekraftig fremtid på, men sammen med Porsche setter vi opp farten. Samarbeidet er en stor anerkjennelse av Hydros arbeid for å avkarbonisere, begrense miljøpåvirkningen og bidra til levedyktige samfunn langs hele verdikjeden for aluminium, sier Kallevik.
- Bruk av aluminium i biler og kjøretøy sparer vekt og begrenser utslipp uten at det går på bekostning av sikkerheten. Aluminium er også 100 prosent resirkulerbart, noe som betyr at engangsmaterialer kan unngås. Det er viktig som bidrag til en grønnere fremtid for bilindustrien.
- Hydro REDUXA er Hydros primæraluminium med lavt karbonfotavtrykk. Ved å bruke fornybar energi i produksjonen kan Hydro tilby aluminium med et dokumentert karbonavtrykk på maksimalt 4 kilo CO2e per kilo aluminium, om lag en fjerdedel av det globale gjennomsnittet for produksjon av primæraluminium.
- Hydro CIRCAL er resirkulert aluminium fra Hydro, basert på minimum 75 prosent brukt aluminium. Det har et dokumentert karbonavtrykk på 1,9 kilo CO2e per kilo aluminium, om lag 80 prosent lavere enn det globale gjennomsnittet for primæraluminium (IAI).
Publisert: 10. juli 2024