Desde o início, os motores automotivos foram resfriados por sistemas de ar-líquido. Essa ainda é a tecnologia de ponta, mas hoje em dia novas aplicações, como resfriadores de ar de sobrealimentação de ar-líquido e resfriadores de bateria de contato aumentam a carga térmica no sistema principal com seus circuitos indiretos.

Juntamente com nossos clientes, projetamos e ainda estamos desenvolvendo novos tubos com características aprimoradas para enfrentar esses novos desafios de dispositivos de resfriamento que não estão localizados perto do fluxo de ar de resfriamento na parte frontal do veículo. Além dos tradicionais tubos ovais planos, em dezenas de dimensões, oferecemos tubos soldados tipo B e superfícies onduladas.